|
Så här skriver Kai
Munch (högbåtsman på resan 1969-70)
om händelsen:
Jag
satt och plockade ihop foton från min marina tillvaro, för att sända
till Christer - kaninsidan - Svanbeck. Då trillar en serie på 5 små
svartvita fotografier fram ur högen.
Dessa är
tagna av undertecknad med en av de målkameror vi använde på eldledningen
för att dokumentera skjutvärden. Det blev alltid tri-X film över som jag
brukade köra slut på. Vi framkallade själva ombord, och denna serie
pressade jag över på fotopapper.
Historien är
ICKE ärorik, men kanske LÄRORIK.
Detta är
troligtvis sommaren eller hösten 1968.
Jag får se
att Älvsnabben är på väg in. Vi låg klara för avgång mot Berga med
Uppland. Du ser henne runda smörasken och stävar in mot örlogshamnen.
Vår besättning är beordrad att manna reglingen och våra bryggofficerare
står med honnör på bryggan. När hon glider förbi oss besvarar
bryggofficerarna på Älvsnabben vår honnör. Men plötsligt märker man en
lätt oro på Snabbens brygga. Hon, Snabben, saktar inte in utan GLIDER in
i Hälsinglands (eller Gästrikland, de låg akterförtöjda jämte varandra
mot mobbkajen) aktra luftvärnsbrygga som knäcks ner så att 40:an hänger
som en ledsen kanon.
Slutligen
förtöjs Snabben akter om oss och vi lämnade våra olyckliga
skeppskamrater på henne och Karlskrona. Vi fick höra senare att
backslaget på BoW:n inte funkat.
Så här skriver
Christer Svanbeck (furir på resan 1968-69)
om händelsen:
Ramningen av Hälsingland skedde troligtvis någon gång
under sommaren - hösten 1968, då jag låg ombord.
Tyvärr
bleknar minnena och man blandar ihop händelserna, men just den där
ramningen av Hälsingland, den minns jag mycket väl, jag var nämligen i
maskin då det hände.
Det var en
s.k. spränghylsa i startluftsystemet som blåste och innan vi hunnit
stänga plåtkåpan över den och göra ett nytt försök att reversera
"Matilda" då var vi redan inne i Hälsingland!
Klicka på bilderna
för att förstora!
|
